听说Stary除了电动滑板外,还在秘密研发……

转自雷锋网  作者游瑞

 

“你以为的,那都只是你以为。”

在还没有去Stary之前,只接触过一次Stary电动滑板。

从表面上看去跟普通长板别无两样,若不是Sail跟我介绍,我还真不知道Stary上面还隐藏了电池、电动机、控制板等装置。说这是电动滑板,谁信?

再次看到Stary电动滑板时,他们正在Kickstarter众筹,Rex(陈正翔)这个年轻团队的leader,花臂纹身与沉稳性格强烈反差,创业让这群年轻人将时尚潮流与硬件科技揉捏在一起。Stary电动滑板,又不一样了。

听说Stary除了电动滑板外,还在秘密研发……

从11到3,从1.72到0.8

“看到的是结果,看不到的是努力。”

Stary样品滑板的板子共11层,所采用的材料分别是枫木、竹子以及玻璃纤维与砂纸,板子也是通过这些薄板粘制而成。而量产版的板子仅靠玻璃纤维与发泡材料合成,仅三层。

“最中间层,选用的是加拿大的枫木,依次采用的是硬度更强的烤枫木、东北枫木,再往外面就是竹子、玻璃纤维与砂纸。枫木特点就是特别硬,但是缺的就是特别重,而竹子具有很好的韧性,为了保证强度所以还有两层玻璃纤维层。”

板子仅靠玻璃纤维没问题?

量产后的Stary电动滑板缩减至三层,这样原本的强度、韧性还能得到保证吗?

“2毫米的玻璃纤维可承载一个成年人的重量,但其缺的是成本高,还必须开模。板子采用上下两层玻璃纤维与发泡材料填充,其强度以及韧性较之前有增无减,另外重量会减少很多。”

与冲浪板制作类似的工艺外加结构上的优化,让Stary的板子从1.72Kg降至0.8Kg。Stary电动滑板,更轻了。

听说Stary除了电动滑板外,还在秘密研发……

为什么不采用双轮驱动?

“之前的传动系统并没有变速箱,所以扭力跟速度的比例不在最佳点。最后用了行星减速器后,扭力直线提升,通过不断的精简迭代,最后就是做出了兼容普通滑板轮胎的动力轮。经过优化后的单轮所能提供的动能已经足以满足用户需求,而采用双轮其速度与稳定性确实会大大提升,但大大过甚动能并没有多大意义,而且随之而来的是double重量与成本。”

为了减少传动部件,把电机,传感器,减速箱全部做到了轮胎内部,外观看起来和普通的滑板轮子是完全一样,但即便是两个看似相同的动力轮,其差异很大。

Rex的团队将动力轮的零件从16个做到了6个,这样通过增加零件本身的复杂度来减少零件数,从而达到减少产品组装的人工成本,提升效率。

电池了?电池在哪里?

Stary电动滑板之所以从外形上看去,与不同滑板无异就在于它将电池做了隐藏化处理。

“用户不需要看到的东西,那么它就不应该出现在用户眼中。”

电动滑板刚出现的时候,都是在滑板底部转有一个大大的电池盒,不仅影响美观还不安全。那么如何才能做到让用户满意?把电池与板子合为一体,是Rex想到的一个方法。

“参考Macbook air的设计思路,把电池和板面完全融合到了一起,看起来非常薄。”

将电池板从全外露做到半嵌入,从底部嵌入改成表层嵌入,直到做成现在的全隐藏式,Stary的电池模块才能完全显示在用户视野中,隐藏至板子内部。

听说Stary除了电动滑板外,还在秘密研发……图为Stary电动滑板(中间)与其他品牌对比

学不会?怕受伤?怎么破?

玩滑板的人不多,但对滑板感兴趣的人却不少,原因在哪?

“学不会与怕受伤。”

毕竟滑板不是一个简单易学的玩意,想要踩上去溜两圈没有花功夫去学习基本上不可能做到。Rex与他的团队决定就从这两点入手,找来了一群女会计,在手把手的教她们玩滑板的过程中,去挖掘关键点。

“第一个节点是上板,很多人都无法站上去;第二个节点是动不了,玩滑板像是玩杂技;第三个节点是停车,平衡技巧要求高。”

找到了这三个点之后,如何在不脱离技术的情况下,通过产品来解决?

“通过电机内部的磁性刹车系统,让滑板刹停在原地,这样上板与停车的问题就解决了。动力轮这就为了解决动不了的问题研发的。”

问题不怕多,有阻方能进

在Rex把Stary推上Kickstarter之前,曾去过一趟韩国,在平原环境下设计出的Stary在韩国的坡道上倍感压力。回国后的Rex马上与团队讨论,针对Stary的爬坡能力做了提升。

同样,Stary的滑板遥控设计,也是Rex不断的根据自己的体验感受,以及了解其他产品所出现的槽点来改善

看似普通的一个滑板,其实远比表面上看到的要复杂的多;

看似简单的一种体验,其背后也是凝聚了无数次改进优化。

Rex心很大,想要打造一家年轻人喜欢的叛逆潮流科技公司

Stary能做到事还有很多,能把运输两个人的动力全部浓缩在这么小的滑板轮子上,谁说秘密研发的下一代产品不会加个辐条?


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